一(yi)般車間生產(chan)(chan)油套管(guan)的(de)方法有兩(liang)種，熱(re)軋(ya)無縫(feng)鋼管(guan)和焊管(guan)機組焊接(jie)(jie)兩(liang)種方式。由于(yu)焊接(jie)(jie)生產(chan)(chan)的(de)油套管(guan)會存在(zai)著一(yi)條(tiao)焊縫(feng)，因此(ci)解決母(mu)材與(yu)焊縫(feng)強韌性(xing)匹配、焊縫(feng)灰斑(ban)、焊縫(feng)溝狀腐蝕(shi)等(deng)問題(ti)，是(shi)生產(chan)(chan)中的(de)關鍵。具體為(wei)：
1、強韌性
焊管設備生產油套管，由于焊(han)(han)縫(feng)(feng)韌性(xing)受(shou)母(mu)材韌性(xing)、母(mu)材化學(xue)成分及焊(han)(han)接(jie)(jie)工藝的(de)(de)影響。當(dang)原料帶(dai)鋼中的(de)(de)C、S、P、Cr元素含(han)量(liang)等(deng)的(de)(de)降低，焊(han)(han)縫(feng)(feng)韌性(xing)可得(de)到改善(shan);當(dang)控(kong)制焊(han)(han)接(jie)(jie)過(guo)程中亮線寬(kuan)度、流線夾角及焊(han)(han)接(jie)(jie)過(guo)程中非(fei)金(jin)屬夾雜物含(han)量(liang)等(deng)也可明顯改善(shan)焊(han)(han)縫(feng)(feng)韌性(xing);此外，焊(han)(han)管通過(guo)熱張力減徑后的(de)(de)控(kong)制冷卻，可改善(shan)焊(han)(han)接(jie)(jie)油套管的(de)(de)焊(han)(han)縫(feng)(feng)及管體(ti)其他區域的(de)(de)強(qiang)韌性(xing)。
2、焊縫灰斑
焊(han)縫灰(hui)斑(ban)(ban)是存在于焊(han)縫熔合線處的平(ping)面缺陷，斷口一般呈灰(hui)色平(ping)斑(ban)(ban)狀，通常為圓(yuan)形(xing)(xing)、橢圓(yuan)形(xing)(xing)或(huo)長條形(xing)(xing)。
灰斑對焊(han)縫區的化學成分、組織形(xing)態、應(ying)力分布影(ying)響較(jiao)大，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響焊(han)管設備的機械性(xing)能。焊(han)縫灰斑的主要因素有(you)焊(han)接(jie)母材化學成分、焊(han)接(jie)溫度、焊(han)接(jie)速(su)度、擠壓量、開口角以及焊(han)接(jie)前帶(dai)鋼邊(bian)緣形(xing)狀和表面質量。
嚴(yan)格控制帶鋼邊部(bu)質量(liang)和焊(han)接工藝是解決焊(han)縫(feng)灰斑的主要(yao)方(fang)式(shi)，通過焊(han)縫(feng)熱處理和熱張力減徑前全管(guan)體(ti)加熱可以(yi)降低焊(han)接油套管(guan)出(chu)現焊(han)縫(feng)灰斑的趨勢。
上述就是小編(bian)為您(nin)介紹的(de)焊管設(she)備的(de)使用注意事項，希(xi)望(wang)對您(nin)能夠有所幫助!
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